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geometrische Toleranz einzuhalten und jegliche mechanische Verformung des Stahls zu vermeiden
Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID
optimale Reibreduzierung
Minimalste Toleranzen kombiniert mit den im Rennsport erprobten AFAM Zahnprofilen
Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an
DID Kette 520ZVMX, 3970KG, X-Ring, 108 Glieder, geschlossen 00 mm geometrische Toleranz einzuhalten und jeglicheDID ist Erstausrster vieler japanischer und europischer Marken. Fhrende Rennteams im Strassen und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID ZVM X: Als Nachfolger der bewhrten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der ZVM X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfltigen Belastungen geachtet. Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfhigkeit